A Nissan világszerte kilencezer munkatársának elbocsátását tervezi.
A japán Nissan Motor bejelentette, hogy lehetőséget biztosít a dolgozóknak a vállalat részvényeinek megvásárlására, miközben három amerikai gyárában csökkenti a műszakok számát - nyilatkozta a cég szóvivője. E közben az autógyártó globális szinten 2,6 milliárd dolláros költségcsökkentési tervet valósít meg.
A Nissan a részvénycsomagokat a Tennessee állambeli Smyrna államban és a Mississippi állambeli Cantonban található jármű-összeszerelő üzemében, valamint a Tennessee állambeli Decherdben működő motorgyárban kínálja majd a dolgozóknak. Japán harmadik legnagyobb autógyártója áprilistól csökkenti a két műszak egyikét. A smirnai Rogue sporthaszonjármű, szeptembertől pedig a kantoni Altima szedán gyártósorán.
A Nissan gyártóüzeme a délnyugat-japán Kyushu szigetén található, és itt készülnek a Rogue modellek, amelyek a hazai piacon kiemelkedő szerepet játszanak. A Reuters korábbi jelentésében említette, hogy a Nissan 2024 augusztusára jelentős, egyharmados termeléscsökkentést tervezett ebben a gyárban. Az Egyesült Államokban a kereslet gyengülése figyelhető meg, különösen néhány elavult termékcsalád, például a Rogue iránt.
A vállalat szóvivője nem kívánta árnyalni, hogy pontosan hány amerikai munkavállaló él az önkéntes kivásárlási lehetőséggel. A Nikkei hírportál értesülései szerint a cég akár 1.500 munkahelyet is megszüntethet ezzel a lépéssel.
A Nissan szóvivője megerősítette, hogy a vállalat nem tervez kényszerű elbocsátásokat. Ezen kívül elmondta, hogy a cég 2024 végére várhatóan több mint 11.700 munkavállalót foglalkoztat majd az Egyesült Államokban működő három gyárában.
Novemberben a vállalat bejelentette, hogy globálisan 9.000 munkahely megszüntetését tervezi. Emellett csökkenti 25 járműgyártó sorának maximális kapacitását, mivel Kínában és Észak-Amerikában jelentős eladáscsökkenés figyelhető meg. Kevesebb mint két hónappal ezután, hogy a vállalat nyilvánosságra hozta ezt a lépést, a Nissan és a Honda Motor bejelentették, hogy megkezdik az egyesülési tárgyalásokat. Ennek eredményeként létrejöhet a világ harmadik legnagyobb autóipari csoportja, évi 7,4 millió jármű termelési kapacitással.
