A Geely bejelentette, hogy nem szándékozik új gyárakat létesíteni Európában vagy az Egyesült Államokban.
A Geely Csoport elnöke, Li Shufu szerint a világ autóipara súlyos túltermeléssel küzd, ezért a kínai vállalat nem tervez új gyárakat építeni sem Európában, sem az Egyesült Államokban. Ehelyett meglévő partnereire, például a Volvóra és a Renault-ra támaszkodik.
Li Shufu, a Geely Csoport megálmodója egy zártkörű megbeszélés keretében kijelentette, hogy a jövőben nem szándékoznak új gyártóüzemeket létesíteni sem Európában, sem Amerikában. Meglátása szerint az autóipari globalizáció jelenleg stagnál, miközben világszerte túltermelési helyzet alakult ki a gyártási kapacitások terén. Ez a megközelítés éles ellentétben áll más kínai gyártók, mint például a BYD, stratégiájával, akik éppen most keresik az európai gyártási lehetőségeket.
A Geely továbbra is aktívan jelen van az európai piacon: Svédországban, a Volvo márkán keresztül, valamint Belgiumban és az Egyesült Államokban is üzemeltet autógyárakat. A vállalat nem önálló befektetésekben, hanem meglévő gyártási partnerségekben keres lehetőségeket a növekedésre.
Egy februári bejelentés nyomán a Geely tervezi, hogy részben birtokba veszi a Renault brazíliai gyártóüzemeit, és kisebbségi részesedést kíván szerezni a francia vállalat helyi leányvállalatában. Azonban az ügylet végleges jóváhagyására még várni kell.
A Geely döntése szoros összefüggésben áll azzal a drámai árversennyel, amely Kína belső autópiacán bontakozik ki, főként a BYD agresszív árpolitikai lépései következtében. Ezzel párhuzamosan a kínai autókra kivetett uniós és amerikai vámok tovább korlátozzák az exportlehetőségeket, így a piac dinamizmusa és a nemzetközi kereskedelmi feltételek egyaránt jelentős hatással bírnak a gyártók stratégiáira.
Li Shufu véleménye szerint a jelenlegi környezetben célszerűbb a költséghatékonyságra, a meglévő infrastrukturális adottságokra, valamint a nyugati partnerekkel való együttműködésre fókuszálni, különösen olyan régiókban, mint Dél-Korea vagy Délkelet-Ázsia - számolt be róla a Reuters.
